Variklis CAAA yra su „Common Rail“ sistema. Jis yra panaudotas keliuose „VW“ koncerno modeliuose. Nepriklausomai nuo modelio paskirstymo diržo keitimo instrukcija yra panaši, tik gali skirtis kai kurių papildomų elementų, esančių variklio kameroje, išmontavimas ir montavimas. Gamintojas paskirstymo diržą rekomenduoja keisti kas 210 tūkst. kilometrų, taip pat pataria kas 40 tūkst. kilometrų arba kas 24 […]

Per pastaruosius metus stebėjome dinamišką variklio darbo tūrio mažinimo tendenciją. Šie varikliai yra mažesni, efektyvesni ir ekonomiškesni. Kas atsitiko, kad gamintojai pradėjo trauktis atgal? Ar mažas variklio darbo tūris yra jau atgyvena? Idėja buvo sukonstruoti variklį kuo mažesniu tūriu, kurio charakteristikos būtų tokios pačios arba geresnės negu automobilių su didesnio tūrio varikliu.  Turbo ir paprastieji […]

„Common Rail“ (CR) technologija jau keletą metų yra užkariavusi dyzelinių automobilių pasaulį. Šiandien sunku rasti automobilį su dyzeliniu varikliu, kuriame yra kita kuro įpurškimo sistema. Raktas šiam veiksmingam variklio darbui yra gerai funkcionuojantys CR purkštukai. Sistema pilna privalumų… ir trūkumų Įrengtų purkštukų sistema debiutavo 1997 m. „Alfa Romeo“ varikliuose. Šis sprendimas – įdiegti purkštukus buvo […]

Daugelis žmonių mano, kad oro kondicionavimo sistemų prižiūrėti nereikia. Tai klaida. Oro kondicionavimo sistemos turi būti prižiūrimos kaip ir stabdžiai bei variklis. Jau dabar verta pasiruošti sezonui, atnaujinti žinias ir pasitikrinti, kokias oro kondicionavimo  sistemų detales, esančias rinkoje, reikėtų pakeisti. Jeigu reikia keisti kompresorių, verta apsvarstyti montavimo darbus. Profesionaliai regeneruotų produktų „Thermotec Reman“ ir „Denso Reman“, galima […]

Šiuolaikiniai akumuliatoriai veikia trumpiau nei senieji, tačiau jų garantinis remontas yra beveik neįmanomas. Taip dažnai kartojamos tezės užtenka tik neišmanėliui. Specialistas turi žinoti daugiau sutrumpėjusio akumuliatoriaus tarnavimo laiko priežasčių. Šis straipsnis negina akumuliatorių gamintojų ir distributorių, nestoja akumuliatorių naudotojų pusėje, nusivylusių turimų akumuliatorių tarnavimo laiku. Straipsniu siekiama paaiškinti, jog dabartiniai ir keliolikos metų senumo akumuliatoriai […]

V formos rumbuotojo diržo gedimas yra kiekvieno automobilio problema. Šio diržo keitimas nėra labai sudėtingas. Įmonė „SKF“ parengė instrukcijas populiariajam „Volkswagen“ grupės 1.9 TDI varikliui. Gedimai neaplenkia net ir generatoriaus skriemulio (FAP), kurio prastas stovis yra viena iš pagrindinių V formos diržo gedimo priežasčių. Siekiant išvengti tolimesnių gedimų SKF rekomenduoja keičiant V formos diržą keisti […]

Žemiau pristatomi teisingi montavimo etapai keturių elementų sankabos komplekto (kaip originalios sankabos su dviejų masių smagračio keitimu) Volkswagen-Audi-Skoda-Seat automobiliuose su 1.9 TDi.varikliu Visų pirma reikia išmontuoti seną sankabą kartu su dviejų masių smagračiu. Norint išvengti neašinio (gal nesuderinto) pavarų dėžės ir variklio darbo, reikia pašalinti varžtus (nuotrauka žemiau). Taip pat reikia patikrinti galinį alkūninio veleno […]

Dažniausia prasto kondicionieriaus darbo priežastis yra nesandari oro cirkuliacijos sistema. Yra daug metodų aptikti oro nuotėkius. Žemiau pateikiama keletas metodų, turinčių savo privalumų ir trūkumų. Vienas iš didesnių iššūkių aptarnaujant oro kondicionierius yra greitas ir tikslus oro nuotėkio tikslios vietos nustatymas. Yra penki pagrindiniai reikalavimai bandymais nustatyti nesandarumą automobilio oro kondicionieriuje. Pirmiausiai remiantis ES direktyvomis […]

Passat B6 yra įrengtos stabdžių elektromechaninės sistemos (varikliukai) integruotos su galinių stabdžių suportais. Sistema reikalauja panaudoti diagnostikos prietaisą išstumti stūmoklį į pradinę poziciją. Stabdžių keitimas  Passat B6 Prieš pradedant dirbti su galine  Passat stabdžių sistema, būtina turėti diagnostikos įtaisų sąsają su  akumuliatoriaus įkrovikliu (išskyrus paprastus dirbtuvės įrankius). Prieš pradedant bet kokią veiklą transporto priemonėje naudojant […]

Lietuvos rinkoje parduodama keliasdešimt tepalų rūšių, skirtų įvairiems variklių tipams. Pasirinkimą palengvina žymėjimai, patalpinti ant pakuotės, tačiau reikia mokėti juos teisingai perskaityti.  Straipsnyje pristatoma Shell firmos paruošta antra etikečių skaitymo pradžiamokslio dalis. Alyvos klampumo klasė – SAE Svarbiu tepalų parametru  laikoma klampumo klasė, kuri apibrėžia temperatūrą, prie kurios turi būti naudojama alyva. Nuo klampumo klasės […]