Automobiliuose Peugeot Boxer, Iveco Daily, Fiat Ducato ir Citroen Jumper gali sugesti oro sklendės vožtuvas. Toks gedimas atsiranda dėl korozijos. Kaip elgtis diagnozavus tokį gedimą? Galimi klientų nusiskundimai gali būti tokie: variklis dirba avariniu rėžimu, neveikiantis oro sklendės vožtuvas. Šios klaidos kodas yra P0638 „Oro sklendės vožtuvas – trūkęs laidas“. Aukščiau išvardintuose automobiliuose vanduo arba […]

V formos rumbuotojo diržo gedimas yra kiekvieno automobilio problema. Šio diržo keitimas nėra labai sudėtingas. Įmonė „SKF“ parengė instrukcijas populiariajam „Volkswagen“ grupės 1.9 TDI varikliui. Gedimai neaplenkia net ir generatoriaus skriemulio (FAP), kurio prastas stovis yra viena iš pagrindinių V formos diržo gedimo priežasčių. Siekiant išvengti tolimesnių gedimų SKF rekomenduoja keičiant V formos diržą keisti […]

Stebulės su naujesnio tipo guoliais – antrosios kartos stebulės (HUB 2.1) – tampa vis populiaresniu konstrukciniu sprendimu transporto priemonėse. Koncernai, automobilius gaminantys, pasinaudoję šiuo sprendimu, dažniausiai yra iš grupių „VW-Audi-Skoda“ bei „Ford-Mazda-Volvo“. Pagrindinis šio sprendimo privalumas – tai vieninga, modulinė konstrukcija, prailginanti stebulės tarnavimo laikotarpį. Tačiau šio elemento tarnavimo laikas didžiąja dalimi priklauso nuo tinkamo […]

Žmogus automobiliu vidutiniškai nuvažiuoja 20000 km per metus. Nepildamas benzino ar dyzelino, jis gali sutaupyti apytiksliai 2000 – 3000 litų! Vis labiau brangstant benzinui ir dyzelinui vairuotojai ieško būdų, kaip važiuoti pigiau. Tačiau pasirinkimas nedidelis – tik gamtinės dujos ir elektros energija. Dujų įranga vis labiau populiarėja, ypač kai degalinėse matome akivaizdų kainų skirtumą. Be […]

Paskirstymo diržo įtempėjas, pridedamas CT 979K3 komplekte, yra kitoks nei originalus įtempėjas. Pasak gamintojo, keičiant paskirstymo diržą, privaloma montuoti naujos kartos įtempėją. Ši nauja versija yra su įtempimo blokatoriumi. Pakeitus diržus, tereikia nuimti įtempimo blokatorių ir paskirstymo mechanizmas automatiškai bus tinkamai įtemptas.

„Kaip tinkamai pakeisti variklio galvutės tarpinę?“, „Į ką atkreipti dėmesį keičiant turbokompresorių?“, „Kaip tinkamai sumontuoti riebokšlio žiedą PTFE?“. Į šiuos klausimus atsako „Elring“ specialistų video patarimai. Kartais popierinės instrukcijos nesuteikia reikalingos informacijos. Šiuo atveju jums pagelbės „Elring“ specialistų video patarimai. Siekiant sumažinti pateikiamų reklamacijų kiekį, „Elring“ sukūrė „know-how“ vaizdo dienoraštį, kuriame pateikia patarimus ir parodo […]

Guminių – metalinių pakabos elementų būklė turi didžiulę įtaką saugumui ir automobilio stabilumui. „ZF Services“ ekspertai rekomenduoja naudoti ne tik originalias atsargines dalis, bet ir atitinkamus įrankius. Netaisyklingas svirties šarnyrų montavimas gali sukelti automobilio avariją. Keičiant šarnyrus būtina vadovautis gamintojo nurodymais. Netinkamų elementų naudojimas montuojant šarnyrus gali turėti neigiamą įtaką automobilio stabilumui ir saugumui.  „ZF […]

Nepaisant augančių automobilių pavarų sistemų hibridizacijos ir elektrifikacijos tendencijų, vidaus degimo variklis artimiausiu metu vis dėlto turės lemiamą vaidmenį. Nauji, griežti CO2 emisijos apribojimai, susiję su kuro sąnaudų mažinimu, tampa pagrindine užduotimi automobilių pramonei, lemiančia vidaus degimo variklių optimizavimą. Kartu su elektrifikacija, hibridizacija ir pigiai eksploatuojamu transporto priemonių kūrimu kuro sąnaudų mažinimas tapo pagrindine tendencija. […]

TPMS arba „Tire Pressure Monitoring System“ – tai padangų slėgio stebėjimo sistema. Dėl naujų Europos Sąjungos standartų nuo 2014 metų Lapkričio mėnesio visuose naujuose automobiliuose bus įdiegta TPMS sistema. Perkant naują automobilį jame gamintojas bus sumontavęs vieną iš dviejų TPMS sistemų – tiesioginę arba netiesioginę sistemą. Nauji standartai nenurodo kokia TPMS sistema turi būti sumontuota […]

Vaizdo technologija „Head-up“ leidžia vairuotojui pamatyti svarbią informaciją, smarkiai neatitraukiant akių nuo kelio. „Bosch“ sukūrė aukščiausios kokybės ir aukščiausio informacijos pateikimo tikslumo ekraną, kuris bus montuojamas įvairiuose BMW grupės automobiliuose. Technologija „Head-up“, kuri pradžioje bus montuojama naujame „MINI Hatch“ modelyje, duomenis pateikia įvairiomis spalvomis ir gali būti visiškai integruota į prietaisų skydelį. Nauja sistema priklauso […]