Variklio praplovimo tema sukelia daug kontroversijų tarp vairuotojų ir mechanikų. Pagal šalininkų nuomonę, dėl praplovimo variklio naudojimo padidėja variklio ilgaamžiškumas ir pagerėja jo darbo kokybė. Priešininkai mano, kad variklio tinkamam veikimui užtenka reguliariai keisti variklio alyvą. Kokiose situacijose praplovimo priemonės naudojimas yra pagrįstas? Q Service Castrol tinklo ekspertai aiškina, kada vairuotojui vertėtų apsvarstyti variklio praplovimą, […]

Opel Astra J automobiliuose, pagamintuose 2010–2012 metais, klientai skundžiasi švytinčia oro pagalvių kontrolės lempa. Gali būti užregistruoti papildomi klaidų kodai B001A 02 ir B001B 02. Galima priežastis yra pažeistas oro pagalvių sistemos kabelių ryšulys (priešakinių sėdynių nuostatos sistemos srityje). Modelis: Opel Astra J Gamybos data: 2010 – 2012 Šasi numeris: – A2000001 /– A8000001 /–C1000001 […]

Elektriniai ventiliatoriai ir Visco® sankabos pasižymi tam tikromis specifinėmis eksploatacijos taisyklėmis, kurias aptarsime šiame straipsnyje. Elektroniniu būdu valdomoje Visco® sankaboje sukimo momentas perduodamas į ašį naudojant tam tikrą skystį, o tai reiškia, kad praktiškai nėra dilimo. Sankabos korpusas susideda iš darbinės kameros ir maitinimo rezervuaro, kuris užpildytas tam tikru kiekiu silikoninio aliejaus. Palyginti su bimetalinio […]

Stabdžių sistema yra atsakinga už kiekvieno transporto priemonės saugumą. Tai yra daugybės komponentų bendradarbiavimas. Stabdžių kaladėlės yra eksploatacinės dalys, tačiau jos gali dėvėtis itin stipriai. Šiandienos Steinhof vadove surinkta keletas kaladėlių nusidėvėjimo pavyzdžių. Stabdžių diskai ir kaladėlės yra duetas, labai svarbus efektyviam stabdymui. Jei tarp jų trūksta trinties medžiagos, arba vienas iš elementų perkaito arba […]

Pneumatinė pakaba naudojama tiek elektriniuose, tiek tradiciniuose dyzeliniuose automobiliuose. Kokios yra skirtumai tarp šių transporto priemonių pakabų sistemų? Panašumai ir skirtumai Nors elektriniai automobiliai iš principo yra sunkesni nei jų dyzeliniai atitikmenys ir jų sunkiojo centro taškas yra žemiau, pakaba nesiskiria žymiai. Iš tikrųjų tradicinė spyruoklė-amortizatorius ar pneumatinis maišelis, pasirinktinai derinami su aktyviuoju amortizatoriumi, yra […]

Dūmų temperatūros jutiklis yra įrengtas išmetamųjų dujų sistemoje prieš kietųjų dalelių filtrą. Remdamasis oro srauto matuoklio ir dūmų temperatūros bei slėgio jutiklių siunčiamų signalų kombinacija, variklio valdymo blokas ECU gali apskaičiuoti kietųjų dalelių filtre sukauptų suodžių kiekį. Dūmų temperatūros daviklio atliekami matavimai taip pat naudojami siekiant apsaugoti kietųjų dalelių filtrą nuo pernelyg aukštų išmetamųjų dujų […]

Vienas iš paprastų būdų diagnozuoti oro kondicionavimo sistemą – temperatūros matavimas įvairiose sistemos vietose. Mokėdami atlikti diagnostiką remdamiesi temperatūromis, mechanikai gali nustatyti priežastis greitai ir nebrangiai, kai automobilyje iškyla problemos. Pavyzdžiui, vienas iš temperatūrinės diagnostikos metodų yra kondensatoriaus (oro kondicionieriaus radiatoriaus) įėjimo ir išėjimo temperatūros skirtumo matavimas ir šios diferencijos palyginimas su gamintojo nurodytu temperatūros […]

Be akivaizdžių naudų, turinčių oro kondicionierį, reikia būti pasirengusiam įsipareigojimams, susijusiems su jo priežiūra. Kondicionavimo sistemos veikimo būdas sukuria idealias sąlygas pavojingų sveikatai mikroorganizmų augimui. Todėl tikslus ir teisingas valymo bei dezinfekavimo procedūrų atlikimas yra kiekvienos tokias paslaugas siūlančios dirbtuvės pareiga. Dažniausiai daromos klaidos Dažniausia klaida, valant oro kondicionavimo sistemą, yra biocidinių savybių neturinčio preparato […]

PSA grupės 1.2 PureTech variklis buvo labai perspektyviai įvertintas jo premjeros metu. Turėdamas tūrį nuo 1.0 iki 1.4 litro, jis ne kartą užėmė pirmąją vietą Metų Variklio rinkimuose. Agregatas pajėgė suburkti labai gerus įvertinimus dėl savo darbo parametrų, pasiūlydamas aukštą sukimo momentą jau esant žemam sukimosi greičiui. Tačiau laikui bėgant paaiškėjo, kad jame taikytos technologijos […]

Puspakabio geometrijos matavimas dažniausiai atliekamas po rimtesnių puspakabio ar šasijos remonto darbų – pavyzdžiui, po avarinio remonto. Bet ar tai pakanka? Kada tikrinti geometriją? Nėra griežtų taisyklių, kaip dažnai reikia tikrinti puspakabio geometriją. Apytikslus kontrolės punktas atliekamas metinėje automobilio patikroso įstaigoje. Naujiems automobiliams pirmas ir pakankamai paviršutiniškas geometrijos tyrimas atliekamas po trijų metų nuo automobilio […]