Technika

Mechanikai susidūrė su „Ford S-MAX“ lietaus jutiklio problema. Problemos sprendimą pateikia „Autodata“ specialistai. Turime problemų diagnozuojant 2013 m. „Ford S-MAX“ priekinio stiklo valytuvų sistemą. Valytuvai neveikia daugiafunkcio jungiklio 1 padėtyje. Atlikome keletą pagrindinių laidų ir maitinimo įtampos patikrinimų, tačiau nepavyko rasti problemos priežasties. Nesame tikri, ar gedimo priežastis yra daugiafunkcis jungiklis, ar valytuvo variklis. Prašome […]

Išjungus užvedimą, „Škoda Citigo“ radiatoriaus ventiliatoriaus variklis dirbo nuolat. Kokia buvo šios gedimo priežastis? Tai nustatė „Autodata“ specialistai. Turime problemų su 2012 m. „Škoda Citigo“, kur radiatoriaus ventiliatoriaus variklis nuolat veikia išjungus užvedimą. Atlikome keletą pagrindinių laidų patikrinimų, tačiau nepavyko rasti problemos priežasties. Ar kiti „Citigo“ savininkai yra pranešę apie tokią problemą? Atsakymas: Aprašytas defektas […]

Yra keletas priežasčių, sukeltų kitų variklio elementų, pavyzdžiui, gali būti užsikimšęs alyvos grįžtamasis vamzdelis, dėl netinkamai parinktos tarpinės sumažėjęs alyvos grįžtamojo vamzdelio skersmuo (silikono naudojimas kartu / vietoje tarpinės), per aukštas alyvos lygis variklyje, kuris blokuoja jos laisvą sugrįžimą į karterį (labai dažnai pasitaiko varikliuose su įrengtais kietųjų dalelių filtrais), per didelis slėgis alyvos karteryje […]

Vieno „Autodata“ skyriaus specialistai gavo prašymą padėti išspręsti „Citroën C-Elysee“ variklio 1,6 HDi problemą. Problema buvo išspręsta. Turime problemų su „Citroën C-Elysee“ (2013 m.) su 1,6 HDi variklio perkaitimo priežastimi . Pastebėję radiatoriaus nuotėkį, mes jį pakeitėme, tačiau automobilis grįžo į remonto dirbtuves su nuotėkiu toje pačioje vietoje. Visos aušinimo sistemos žarnos yra geros būklės. […]

 Šiandieniniai aplinkosaugos iššūkiai bei su jais susijęs reguliavimas automobilių pramonę skatina neatsilikti nuo naujovių – neatsiejama šių procesų dalis yra hibridinių automobilių ir elektromobilių dinamiškas vystymasis. Šie automobiliai tampa vis populiaresni,  tad automobilių pramonė milžiniškus resursus skiria jų priežiūros gaminių tobulinimui. Vienas jų – elektrinių automobilių skysčiai. Ekspertai atkreipia dėmesį, jog šie skysčiai pasižymi specifinėmis […]

„Autodata“ darbuotojai gavo tokį paklausimą: Klausimas: Mums kyla problemų nustatant triukšmo iš transporto priemonės priekio priežastį užvedant ar važiuojant atbuline eiga 2009 m. „Peugeot 207“. Triukšmai girdimi ir nustatėme, kad jie sklinda iš kairio priekinio transporto priemonės kampo. Patikrinome vairo, pakabos ir  pavaros veleno komponentus, tačiau čia nepavyko rasti gedimo šaltinio. Ar žinote, kas gali […]

„Autodata“ įmonė veda „Autodocta“ praktinį vadovą, kuriame pateikiami įprastų, tačiau sunkiai diagnozuojamų automobilių problemų sprendimai. Šį kartą aptariama problema yra avarinio „Skoda Yeti“ variklio veikimo režimas kartu su elektronine slėgio reguliavimo (EPC) įspėjamąja lempute. Mūsų dirbtuvėje yra 2015 m. „Škoda Yeti 2.0 TDI“ su keliais gedimais. Variklis veikia avariniu režimu, šviečia elektroninio slėgio valdymo (EPC) […]

„Autodata“ specialistai iš vienos dirbtuvės gavo paklausimą apie nerimą keliantį iš BMW transporto priemonės besigirdintį garsą. Gedimo priežastį pavyko nustatyti. Važiuojant didesniu nei 90 km/val. Greičiu mūsų kliento 2012 m. BMW 1 serijos automobilyje girdisi dūzgimas. Šiuos garsus girdėjome bandomojo važiavimo metu, tačiau dirbtuvėse negalime rasti gedimo šaltinio. Patikrinome, ar visi važiuoklės apsauginį dangtį pritvirtinantys […]

Kai kuriuose Opel Mokka automobiliuose yra su vandens kaupimu duryse susijusių problemų. Po lietaus atidarius duris vanduo išsilieja. Problemos sprendimą pateikia „Autodata“ specialistai. Pas mus atvyko 2013 m. Opel Mokka automobilio savininkas, kuris skundėsi vandens nutekėjimu nuo durų jas atidarius po stipraus lietaus. Patikrinome vandens nutekėjimo angas duryse, taip pat durų viduje, tačiau viskas atrodo […]

Jei oro filtro kasetė sumontuota neteisingai, gali kilti triukšmas arba bus matomi gedimo kodai. Galima priežastis yra kreiva įdėta oro filtro kasetė. Audi modeliuose su 2,8 FSI, 3,0 TDI, 3,0 TFSI arba 4,0 TFSI „V“ formos varikliais oro filtro montavimo padėtis gali būti dalinai nematoma (žr. 1 pav.). Dėl to kyla pavojus, kad oro filtro […]