Menu
28.03 Nepamirškite apie spyruokles! 22.11 UFI MULTITUBE naujajai Lamborghini Temerario 22.11 Profesionali rankų apsauga: Liqui Moly rankų plovimo pasta ir nematoma pirštinė 21.11 Didžiausi automobilių dalių gamintojai Europoje atleidžia darbuotojus 20.11 Astra K – Kietųjų dalelių filtro regeneracija neįmanoma, klaidų kodai P2080, P2084 19.11 FAST pristato Europos komercinių transporto priemonių rinkos analize

Technika

Velenų riebokšlių savybių apžvalga ir montavimo metodai

Per pastaruosius metus ir dešimtmečius šiuolaikinių transporto priemonių variklių sandarinimo technologijų srityje įvyko daug pokyčių. Keitėsi ne tik statiniai sandarinimo tarpikliai, bet ir dinaminiai velenų sandarikliai. Velenai sandarinami riebokšliais, kurie dar vadinami alyvos sandarikliais arba radialiniais velenų sandarikliais. Šiais laikais šie žiediniai sandarikliai, kurie pagal jų išradėjo pavardę dar vadinami Zimerio žiedais, su pirmuoju gaminiu, […]

Kas tai riboto slydimo diferencialas (LSD) ir kam jis reikalingas?

Visi, kurie yra susidūrę su automobilių ralių tema, tikrai daugybę kartų yra girdėję apie riboto slydimo diferencialus (LSD). Dėl šio mechanizmo sunkiomis paviršiaus sąlygomis sportiniai automobiliai važiuoja geriau nei standartinės transporto priemonės. Trumpai ir glaustai paaiškiname, kas yra riboto slydimo diferencialas ir kaip jis veikia Techniškai riboto slydimo diferencialas (LSD) yra diferencialo mechanizmo tipas, turintis […]

Salono filtro keitimas – lengvas pelnas

Salono filtro keitimas atliekamas maždaug kartą per metus. Tai dažnai sutampa su būtinybe pakeisti variklio alyvą, alyvos ir oro filtrus. Automobilių mechanikams tai akivaizdu, tačiau dirbtuvių klientai ne visada tai supranta. Verta informuoti savo klientus apie būtinybę pakeisti salono filtrą, pavyzdžiui, atliekant aukščiau minėtus remonto darbus. Tai naudinga abiem šalims. Dirbtuvėms tai dar viena galimybė […]

Žingsninis variklis – kaip veikia, kam yra ir kodėl genda?

Žingsninio varikliuko gedimas yra vienas iš įprastų šiuolaikinių automobilių negalavimų. Tai maža ir paprastai nelabai brangi, tačiau problematiška dalis. Ypač tada, kai klaidingai diagnozuojami jos sukelti simptomai. Kaip tai veikia? Žingsninis variklis yra atsakingas už tuščiosios eigos apsisukimų greičio reguliavimą. Jis yra transporto priemonėse su benzininiais varikliais su degalų įpurškimo sistemomis. Valdo oro srautą į […]

Mano automobilis – mano duomenys – mano pasirinkimas: vairuotojas to nežino

Šiuolaikinės transporto priemonės renka duomenis apie automobilių savininkus ir jų elgesį, taip pat gali juos išsiųsti nuotoliniu būdu. Pasirodo, dauguma vairuotojų to nežino. Vairuotojai taip pat nežino, kad telematika netrukus gali atimti teisę pasirinkti – pvz., dirbtuvę, kurioje jie galės remontuoti savo automobilį. Šiandien transporto priemonėse yra jutikliai, kurie skaito ir registruoja viską – vairavimo […]

Pavarų dėžės guolio gedimas – priežastys ir diagnostika

  Nors automatinės pavarų dėžės vis populiaresnės lengvesniuose automobiliuose, mechaninės pavarų dėžės vis dar plačiai naudojamos daugelio tipų transporto priemonėse. Jų gedimai dažniausiai kyla dėl netinkamo eksploatavimo arba – remonto atveju – dėl žemos kokybės atsarginių dalių naudojimo. Vienas iš dažniausiai pasitaikančių pavarų dėžės gedimų yra guolių susidėvėjimas. Kokios yra tokių gedimų priežastys ir kaip […]

Kaip veikia alkūninio veleno ir skirstymo veleno padėties jutikliai?

Skirstymo veleno padėties jutiklis sumontuotas variklio galvutėje ir nukreiptas link skriemulio, kuris pritvirtintas prie skirstymo veleno. Remiantis jutiklio signalu, variklio valdiklis (ECU) nustato veleno kampą. Tai leidžia atpažinti, kuriame veikimo takte yra cilindras. Alkūninio veleno padėties ir greičio jutiklis sumontuotas ant variklio bloko ir nukreiptas link skriemulio, kuris pritvirtintas ant alkūninio veleno. Alkūninio veleno padėties […]

Ar variklių alyva gali pasenti?

Kiek laiko galima laikyti variklių alyvą? Ar po tam tikro laiko ji pasens? Į klausimą atsako ekspertas – „Total“ techninio skyriaus vadovas. – Daugeliu atvejų variklių alyvos neturi nurodyto tinkamumo naudoti laiko. Tai yra cheminiai mišiniai, kurie nepraranda savo savybių po labai ilgo laikymo. Numatoma mažiausiai 5 metai mineralinėms alyvoms ir 10 metų sintetinėms „TOTAL“ […]

Variklio problemų indikatorius

Pastebėjote variklinės alyvos sąnaudų padidėjimą ir nesklandų variklio darbą? Kaip nustatyti priežastis ir rasti problemos sprendimą? Atsakymus į šiuos ir kitus klausimus pateikia ilgametę patirtį turinti variklių dalių gamintoja ir ekspertė, tiekėja pirmaujantiems automobilių pramonės gamintojams visame pasaulyje bei su prekiniu ženklu NE plačiai žinoma nepriklausomoje autodalių rinkoje (aftermarket) įmonė NPR of Europe GmbH. NPR […]

Pernelyg „kietas“ ar „minkštas” stabdžio pedalas. Ką tai galėtų reikšti?

Stabdžių sistema yra vienas svarbiausių komponentų kiekviename automobilyje.  Stabdžių sistemos defektai  kelia pavojų eismo dalyviams. Gedimo pavyzdys – pernelyg „kietas” ar „minkštas” stabdžių pedalas, tai lemia sumažėjusį dinamometro efektyvumą. Dėl kokių priežasčių atsiranda toks gedimas ir kaip jį taisyti? Kai vairuotojas nuspaudžia pedalą, siurblys stabdžių skystį pumpuoja per kietus ir lanksčius vamzdelius.  Tada skystis patenka […]

Technika