Menu
28.03 Nepamirškite apie spyruokles! 08.07 Nauji ES reglamentai grėsmė Vidurio ir Rytų Europos transportui 07.07 Kinija – globalus elektrinių transporto priemonių lyderė. Nupirkta daugiau egzempliorių nei 51 šalyje kartu sudėjus. 06.07 Europa praranda milijardus dėl klastojamų ridų. Paslėpti naudotų automobilių kaštai 05.07 Kodėl gamintojai atmeta stabdžių kaladėlių reklamacijas? Dažniausiai kaltas ne produktas. 04.07 Nauja produktų kategorija „Inter Cars” – atnaujintos dalys

Technika

Sunkvežimių varomųjų ašių remontas

Ši tema vis dar kelia naujų klausimų ir abejonių. Į dalį iš jų pasistengs atsakyti Kazimierz Orłowski, „ZF SERVICES PARTNER“ autoserviso Čosnove vadovas. Atsižvelgiant į poreikius, varančioji ašis gali būti su papildoma pneumatine blokada. Kita vertus, komercinėse transporto priemonėse, pagal poreikį, gali būti viena ar daugiau varančiųjų ašių. Komercinėse transporto priemonėse pavara perduodama naudojant hipoidinę […]

Blue Print oro filtrai

“Kokybė, patvarumas ir pajėgumas patikimai apsaugai ir efektyvumui.” Milijonai litrų oro filtravimui Vidaus degimo varikliai sunaudoja didžiulius kiekius oro. Vidutinis benzininis variklis sunaudoja apie 10 000 litrų oro kiekvienam litrui degalų. Arba susiejant tai su kontekstu … Automobilyje 2012 Nissan Qashqai 1.6i oro filtras turi būti keičiamas kas 2 metai arba 60 000 km (36 […]

Kodėl turėtumėte pakeisti elastinį skriemulį?

Elastinis skriemulys varo visus variklio priedus, todėl svarbu, kad jis tinkamai veiktų. Transporto priemonės eksploatavimo išlaidų sumažinimas: Keisdami skirstomąjį diržą, tuo pačiu metu pakeiskite elastinį skriemulį. Tai sumažins išlaidas ir laiką, kai automobilis nebus naudojamas. Saugumas: Pažeistas elastinis skriemulys gali sukelti kitų įrangos elementų gedimą. Patogumas: Elastinio skriemulio susidėvėjimas gali sukelti triukšmą ir vibraciją, o […]

Blue Print alyvos filtrai

“Garantuota maksimali apsauga ir optimalios charakteristikos Jūsų varikliui.” Alyvos kokybę galima vertinti pagal filtro išvaizdąpo jos panaudojimo … Alyva – tai variklio „kraujas“. Slėgio veikiama švarios alyvos cirkuliacija užtikrina patikimą variklio dalių tepimą, apsaugant nuo tiesioginio sąlyčio „metalas į metalą“ guoliuose ir paskirstymo veleno krumplinėje pavaroje. Alyva taip pat padeda aušinimui, nukreipdama šilumą nuo stūmoklių, […]

Automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas – dažniausiai užduodami klausimai

Kaip mini techninio ciklo dalis atsakome į dažniausiai su automatinių pavarų dėžių aptarnavimu susijusius klausimus. Atsakymus pateikia „Ravenol“ įmonės specialistai. Ar reikėtų keisti ATF alyvą automatinėje pavarų dėžėje? Kaip ir variklyje, būtina reguliariai keisti alyvą automatinėje pavarų dėžėje, nes alyva eksploatuojant susinaudoja metu. Pablogėja tepimo savybės, degraduojasi apsaugantys nuo susidėvėjimo ir plovimo priedai, padidėja rūgščių […]

„MINI Clubman“: Spragsėjimas galinėje rato pakaboje

„Autodata“ įmonė veda „Autodocta“ praktinį vadovą, kuriame pateikiami įprastų, tačiau sunkiai diagnozuojamų automobilių problemų sprendimai. Šį kartą specialistai susidūrė su „MINI Clubman“ problema. Turime problemų su 2008 m. „MINI Clubman“. Važiuojant nelygiu paviršiumi iš galinės rato pakabos girdimas spragsėjimas. Patikrinome visus pakabos elementus, tačiau jie gerai veikia. Ar žinote, kas gali kelti tokį triukšmą? Atsakymas: […]

„Opel Astra“: važiuojant girdisi triukšmas iš dešinės A kolonos

2010 m. „Opel Astra“ vairuotojas skundėsi, kad važiuojant girdisi keisti garsai. Ši problema pasirodė žinoma „Autodata“ specialistams. Klientas, kuriam priklauso 2010 m. „Opel Astra“, skundžiasi, kad važiuojant iš dešiniojo A stulpo zonos girdisi „spragsėjimo“ garsai. Šį garsą girdėjome bandomojo važiavimo metu, tačiau dirbtuvėje negalime nustatyti defekto priežasties. Ar žinote apie tokį defektą? Atsakymas: Taip, jau […]

„Ford S-MAX“: lietaus jutiklis nekontroliuoja valytuvų reguliavimo

Mechanikai susidūrė su „Ford S-MAX“ lietaus jutiklio problema. Problemos sprendimą pateikia „Autodata“ specialistai. Turime problemų diagnozuojant 2013 m. „Ford S-MAX“ priekinio stiklo valytuvų sistemą. Valytuvai neveikia daugiafunkcio jungiklio 1 padėtyje. Atlikome keletą pagrindinių laidų ir maitinimo įtampos patikrinimų, tačiau nepavyko rasti problemos priežasties. Nesame tikri, ar gedimo priežastis yra daugiafunkcis jungiklis, ar valytuvo variklis. Prašome […]

„Škoda Citigo“: radiatoriaus ventiliatoriaus variklio gedimas

Išjungus užvedimą, „Škoda Citigo“ radiatoriaus ventiliatoriaus variklis dirbo nuolat. Kokia buvo šios gedimo priežastis? Tai nustatė „Autodata“ specialistai. Turime problemų su 2012 m. „Škoda Citigo“, kur radiatoriaus ventiliatoriaus variklis nuolat veikia išjungus užvedimą. Atlikome keletą pagrindinių laidų patikrinimų, tačiau nepavyko rasti problemos priežasties. Ar kiti „Citigo“ savininkai yra pranešę apie tokią problemą? Atsakymas: Aprašytas defektas […]

Priežastys, kodėl iš turbokompresoriaus prasisunkia alyva

Yra keletas priežasčių, sukeltų kitų variklio elementų, pavyzdžiui, gali būti užsikimšęs alyvos grįžtamasis vamzdelis, dėl netinkamai parinktos tarpinės sumažėjęs alyvos grįžtamojo vamzdelio skersmuo (silikono naudojimas kartu / vietoje tarpinės), per aukštas alyvos lygis variklyje, kuris blokuoja jos laisvą sugrįžimą į karterį (labai dažnai pasitaiko varikliuose su įrengtais kietųjų dalelių filtrais), per didelis slėgis alyvos karteryje […]

Technika