Stabdžių trinkelių gedimai ir jų priežastys Metalo įsitrynimas į frikcinę medžiagą Gedimo aprašymas: Stabdžių trinkelės frikcinėje medžiagoje yra įsitrynusių stabdžių disko medžiagos dalelių. Gedimo atsiradimo priežastys Ant stabdžių disko patekus dideliam vandens kiekiui, diskas staigiai ataušta – dėl to skyla disko medžiaga. Nuskilusios dalelės patenka ant stabdžių trinkelės medžiagos. Toks procesas įgauną pagreitį, kai stipriai, […]

DENSO papildė savo asortimentą naujais oro kondicionavimo sistemos produktais, skirtais antrinei rinkai. Asortimentas papildytas džiovintuvais, slėgio jutikliais ir plėtimosi vožtuvais. DENSO oro kondicionavimo sistemos elementai DENSO papildė savo oro kondicionavimo sistemos elementų asortimentą, kurį anksčiau sudarė tik kompresoriai ir kondensatoriai. Asortimentas papildytas 285 džiovintuvų pozicijomis, 70 pozicijų slėgio jutiklių ir 100 pozicijų plėtimosi vožtuvų. Nauji […]

Paėždami turbokompresoriaus vaidmens variklio darbe svarbą, pateikiame šiek tiek įdomios ir naudingos informacijos apie turbokompresorių ekspoatavimą, prieš tai trumpai apžvelgdami turbokompresorių ir jo darbo principą. Veikimo principas Pabrėždami turbokompresoriaus vaidmens variklio darbe svarbą, pateikiame šiek tiek įdomios ir naudingos informacijos apie turbokompresorių ekspoatavimą, prieš tai trumpai apžvelgdami turbokompresorių ir jo darbo principą. Veikimo principas Turbūt […]

Kaip elgtis su aukštos įtampos laidais? 1. Rekomenduojama keisti visą komplektą iš karto, nekeiskite pavienių laidų. Pavienius laidus galite keisti tik išskirtiniais atvejais. Laidai keičiami kas 50.000 km arba kas 3 metus. 2. Kol dirba variklis, LAIDŲ NELIESKITE, NES TAI GALI BŪTI ELEKTROŠOKO PRIEŽASTIS! Laidus nuiminėkite esant šaltam varikliui, kad nenutrauktumėte laido nuo metalinio antgalio. […]

Turbininiai kompresoriai suprojektuoti taip, kad jų tarnavimo laikas būtų proporcingas variklio veikimo laikui. Tačiau aukštųjų technologijų išmetamųjų dujų sistemos komponenetai yra veikiami rizikos veiksnių. Rizikos veiksniai: • Svetimkūniai, prasiskverbiantys į turbiną; • Tepalai prastai patenka į turbiną; • Per didelė išmetamųjų dujų temperatūra. Yra keletas praktinių patarimų ir gudrybių, kaip veiksmingai pakeisti turbininį kompresorių. Tyrimas […]

Palaipsniui dingstanti 2.5 TDI V6 variklio galia, netolygus jo darbas bei trūkčiojimai gali pasireikšti dėl per didelio paskirtymo veleno bei stūmiklių nusidėvėjimo. Nusidėvėjimas pasireiškia dažniausiai po 120 tūkst. Km. Skirstomojo veleno komplektas 225411 2.5 TDI V6 varikliui Gedimo priežastis gali būti dėl netinkamos specifikacijos alyvos naudojimo, kuri neatitinka automobilio gamintojo rekomendacijos. Prie gedimų priežasčių prisideda […]

Stabdžių diskų gedimai ir jų priežastys Stabdžių disko korozija Gedimo aprašymas: Stabdžių disko darbinis paviršius ar jo fragmentas yra surūdijęs. Gedimo požymiai ir jų priežastys: Surūdijus stabdžių disko darbiniam paviršiui stabdant pakinta stabdymo momento vertė, nors stabdžių pedalas nuolat spaudžiamas. Stabdymo momentas kinta nereguliariai, todėl ir stabdymo jėga yra nereguliari. Dėl to gali atsirasti triukšmas, […]

Iš po kai kurių „Opel“ markės automobilių kapoto girdėti charakteringas trapecinio diržo cypimas. Problema gali būti generatoriaus skriemulio sankaboje. Kaip pašalinti trapecinio diržo cypimą? Problema atsiranda šiuose „Opel“ / „Vauxhall“ automobiliuose: • „Agila“ nuo 2004; • „Astra – H“ nuo 2005; • „Combo“ nuo 2004; • „Corsa C“ nuo 2004, „Corsa D“ nuo 2007; • […]

Kaip išmatuoti darbinio paviršiaus storį? Taisyklingai galima išmatuoti tik su specialiu slankmačiu, pvz.: įmonės ATE (1 pav.). Slankmačių siūlo ir kitos įmonės. Palyginti su įprastu šis kiek kitoks: • Turi matavimo kojeles (3 ir 4, 1pav.) – patogiau išmatuoti vietas, labai nutolusias nuo stabdžių disko paviršiaus išorinės briaunos; • Matavimo kojelės – su ašmenimis (2), […]