Nepriklausomai nuo gaminančios kompanijos ir mazgo tipo, dauguma turbokompresorių pažeidimų atsiranda juos montuojant. Ši problema aktuali tiek naujiems, tiek restauruotiems turbokompresoriams. Prieš keičiant turbokompresorių, pagrindinė užduotis yra nustatyti mazgo gedimo priežastį ir ją pašalinti. Jei šis veiksmas nebus atliktas, didėlė tikimybė, kad naujai sumontuota turbina vėl išeis iš rikiuotės dėl tos pačios priežasties. Turbokompresoriai yra […]

Kiekvienam automobilių mechanikui, ypač pradedančiajam, anksčiau ar vėliau tenka praktikoje atlikti darbus, kuriuos išmoko vien teoriškai. Tokiais momentais labai pravers profesionalūs patarimai. Nuoseklios rekomendacijos, kuriomis pasidalijo DENSO Europe B.V.’s Aftermarket Business Unit gamybos vadybininkas Stefan Verhoef. Jos tikrai pravers pradedantiesiems automobilių mechanikams. Deguonies kiekio išmetamose dujose jutikliai (liambda zondai) užtikrina tinkamą kuro mišinio, tiekiamo į […]

Tikriausiai daugeliui meistrų, remontuojančių automobilius, ne kartą yra tekę girdėti klientų garsiai reiškiamas abejones dėl deguonies daviklių (liaudyje dar vadinamų „liambda zondais“) reikalingumo. Kainuoja jie nepigiai, jų nauda automobilio darbui nelabai matoma bei ne kiekvienam vairuotojui suprantama. Žodžiu – „eilinė proga uždirbti iš vargšo kliento“. Kita vertus, ne kiekvienas meistras žino, kaip reikia deramai elgtis […]

Stabdžių patikimumas – tai svarbiausia važiuojančio automobilio saugumo sąlyga. Todėl stabdžių skysčiams keliami labai griežti reikalavimai. Kadangi eksploatacijos metu skysčiai darosi neefektyvūs, juos, atsižvelgiant į gamintojų rekomendacijas, reikia periodiškai pakeisti. Kaip veikia stabdžiai Paspaudus stabdžių pedalą, hidraulinės sistemos pagalba spaudimo jėga perduodama ratų stabdžių mechanizmams. Juose susidariusi trin¬ties jėga stabdo automobilį. Stabdymo metu išsiskiria šiluma. […]

Klimatas automobilio salone labai svarbus – nepalanki temperatūra ir oro drėgmė gali lemti prastą vairuotojo savijautą bei sumažinti jo budrumą. Šiuolaikinėms automobilio kondicionavimo sistemoms keliami vis didesni uždaviniai rūpintis automobilyje esančių žmonių saugumu (vienos iš inovacijų pavyzdys – naujo freono „HFO-1234yf“ sukūrimas). Šiame straipsnyje glaustai papasakosime apie skirtingas automobilio kondicionavimo sistemas ir jų veikimo principus. […]

Atlikdami variklio kapitalinį remontą, dauguma automobilių savininkų vis dar svarsto, ar būtina atlikti alkūninio veleno balansavimą. Pagrindinė abejonė kyla dėl to, ar verta „švaistyti pinigus“ šiai operacijai. Pamėginsime paprastai ir suprantamai atsakyti į šį klausimą. Anot technikos mokslų profesoriaus V. Ščepetilnikovo, tinkamas automobilio detalių balansavimas prailgina jo eksploatavimo laikotarpį nuo 25 iki 100 procentų, o […]

Dedant vožtuvus į variklį kuriame yra „padidintas suspaudimas“ (liaudiškai sakant, variklis yra „forsuotas“), daugiausiai klausimų kelia medžiagos parinkimas. Kai kurios kompanijos savo asortimente turi vieną ar dvi medžiagų rūšis ir jas apibūdina kaip universalias bei tinkamas bet kuriam varikliui. Tačiau užtenka įvertinti sąlygas, kuriose dirba vožtuvai, ir suprasime, jog tai – netiesa. Tinkamos medžiagos parinkimas […]

Šiame straipsnyje norėtume trumpai aptarti kai kurias technines operacijas, kurių atlikimo ne tik kad nėra matę, bet apie jį net nėra girdėję daugelis „savamokslių specialistų“, savo žinias kaupusių tais, atrodytų, jau tolimais, sovietiniais ir posovietiniais laikais… Vožtuvų kreipiančiųjų įvorių geometrijos atkūrimas „gilzuojant“ bronzinės įvorės metodu turi didelių privalumų, lyginant su paprastu kreipiančiosios įvorės keitimu: 1. […]

Turbūt daugelis yra girdėję žodį „termostatas“, tačiau tikrai ne visi iki galo suvokia jo svarbą automobilio variklyje. Pagrindinės termostato atliekamos funkcijos valdant vidaus degimo variklio šilumą yra šios: sumažina degalų sąnaudas, mažina išmetamųjų teršalų kiekį, patikimai apsaugo variklį nuo perkaitimo bei pailgina jo tarnavimo laiką. Degimas, elektros energija ir šiluma Vidaus degimo varikliai iš principo […]