Technika

Technika

Kompresoriaus gedimas pakeitus kondensatorių

DENSO pastebėjo padidėjusias garantines pretenzijas dėl kompresoriaus gedimų, pakeitus kondensatoriaus originalą kitu. Kokia gi gedimo priežastis? Dažniausiai paaiškėja, kad litavimui naudojamas produktas, naudojamas kondensatoriaus komponentų gamybos procese, patenka į kondensatoriaus vamzdelius ir vyksta cheminė reakcija su UV dažikliu ir tepalu. Tai dažnas defektas, kuris gali atsirasti visuose oro kondicionavimo kompresoriuose. Gedimo priežastis yra litavimui naudojamas […]

Naujos „Sogefi“ pamokos mechanikams

„Sogefi“ firma, gaminanti automobilių dalis, sustiprino savo paramą techniniams specialistams dideliu skaičiumi pamokų – video žingsnis po žingsnio – paskelbtas „YouTube“ kanale. „Sogefi“ siūlo itin daug įvairių mokomųjų filmukų, kurie padeda mechanikams pakeisti populiariausius filtrus. Filmukai taip pat gali paaiškinti svarbius filtravimo technologijų aspektus. Kai kuriems automobilių modeliams filtro keitimas yra gana paprastas, o kitiems […]

DPF filtro regeneracijos metu įsiurbiamas per mažas oro kiekis

Problema atsiranda bandant regeneruoti kietųjų dalelių filtrą „Audi A4“ (8EC) 2.0 TDI 125kW (BRD). MIL indikatoriaus lemputė užsidega prietaisų skydelyje esant stabilioms variklio apsukoms. Klaidą  5214 P145E galima atšaukti, bet klaida atsiranda vėl bandant regeneruoti kietųjų dalelių filtrą. Galimos gedimo priežastys: įsiurbimo kolektoriaus vožtuvas, oro srauto matuoklis, EGR, užterštas įsiurbimo kolektorius, kietųjų dalelių filtras. Įpurškimo […]

„Chevrolet Epica“ guolio modelio indentifikavimas

 „Chevrolet Epica“ buvo gaminamas 2006-2009 metais. Automobilyje buvo įrengti dviejų tipų  priekiniai guoliai. Prieš pateikdami užsakymą, patikrinkite, kuris guolio modelis sumontuotas jūsų transporto priemonėje. Nors šie guoliai yra panašūs, jie nėra tarpusavyje keičiami. Guolių žymėjimai: OE 96639585 – atitinka NTN-SNR R190.06 OE 96812619 – atitinka NTN-SNR R190.23 Netinkamas guolio sumontavimas sukelia  prastą ABS sistemos veikimą. […]

SKF palengvina juostinio diržo keitimą

Automobilių konstruktoriai vis dažniau naudoja juostinius diržus. Toks diržas rečiau plyšta, tačiau diržo keitimas yra sudėtingesnis. SKF firma skuba mechanikams į pagalbą, siūlydama dalių komplektus ir reikalingus įrankius. Laikui bėgant ne tik padidėjo diržais valdomų prietaisų skaičius, bet ir jų galia, todėl tradiciniai diržai nustojo būti aktualūs. Iš pradžių variklių konstruktoriai bandė naudoti kelis diržus, […]

KYB montavimo instrukcija: PEUGEOT 207 – priekis

Peugeot 207 [02.06-] tai gana populiarus Europos, ir ne tik, keliais važinėjantis automobilis. Vis dėlto paaiškėja, kad amortizatorių pakeitimas šioje transporto priemonėje yra ne toks paprastas, kaip gali atrodyti – daugiausia dėl „Side Load“ tipo, hiperbolinės formos spyruoklių bei dėl papildomų surinkimo operacijų. Numatomas Peugeot 207 [02.06-] vienos pusės amortizatoriaus pakeitimo laikas – 1h:30min. Ar […]

Skysto metalo efekto dažymo renovacija

Skysto metalo efekto dažais padengtas kėbulas atrodo įspūdingai, todėl tai labai populiaru tarp sportinių ir prabangių automobilių savininkų. Tačiau dėl labai smulkios šių dažų pigmentacijos, renovacija yra labai apsunkinta. – Dažymas su skysto metalo efektu pvz.: „Alubeam Mercedes“ bei „Liquid Metal Silver Porsche“ yra tikras menas, – sako Harald Klöckner, Standox Training Leader EMEA. – […]

SWAG: Lanksčios kardaninio veleno jungtys

Projektuojant automobilį labai svarbus vaidmuo skiriamas triukšmo, vibracijos ir netolygiam visų komponentų veikimo mažinimui. Stengiamasi apriboti automobilyje girgždesį, bildesį ir vibraciją, kad būtų padidintas važiavimo komfortas, tuo pačiu apribojamas neigiamas jėgų poveikis komponentams. Transporto priemonėse, kuriose varomi galiniai ar visi keturi ratai, sukimo momentas yra perduodamas iš variklio per pavarų dėžę į ašį kardaninio veleno […]

Stabdžių skysčio keitimas svarbus saugumo veiksnys

Stabdžių skystis turėtų būti keičiamas kas dvejus metus, atsižvelgiant į transporto priemonės gamintojo rekomendacijas ir nepriklausomai nuo ridos. Turint specialius testerius, galima greitai ir tiksliai nustatyti skysčio kokybę. Tokiu būdu galima pasirūpinti stabdymo kokybe bei savo saugumu. Veiksminga stabdymo sistema yra viena iš pagrindinių saugumo kelyje sąlygų. Štai kodėl svarbu laiku ir kruopščiai patikrinti stabdžius […]

Nuo guolio iki integruotos rato stebulės

Daugiau nei šimtmetį SKF gamina rutulinius guolius, kurie iki šiandien yra pagrindinis ratų stebulės elementas. Ši konstrukcija yra nuolat tobulinama, siekiant supaprastinti transporto priemonės techninę priežiūrą. Per metus mechaninių transporto priemonių konstrukcija pergyveno ir revoliuciją ir evoliuciją. Tai liečia ir rutulinius guolius, integruotus į ratų stebulę. Dėl to buvo integruotas veikimo mechanizmas, pagerintas techninis efektyvumas […]