Briuselyje oficialiai pradėta kampanija „We Drive EU”, kuriai vadovauja Automotive Coalition for Europe (ACE). Jos tikslas – sustiprinti atsarginių dalių rinkos ir techninės priežiūros paslaugų vaidmenį Europos pramonės politikoje bei debatuose dėl automobilių sektoriaus ateities.

Iniciatyva buvo pristatyta aukšto lygio susitikime, kuriame dalyvavo ES institucijų atstovai, pramonės organizacijos ir Europos automobilių ekosistemos suinteresuotosios šalys. Kampaniją remia aftermarket sektoriaus organizacijos, tarp jų ir FIGIEFA, ir ji sutelkta į nepriklausomos automobilių rinkos svarbos pabrėžimą Europos konkurencingumui, atsparumui ir darniam vystymuisi.

Aftermarket kaip esminis Europos mobilumo elementas

Atidarymo metu buvo pabrėžta, kad atsarginių dalių ir techninės priežiūros paslaugų rinka, kurios vertė siekia 236 mlrd. eurų, užtikrina daugiau nei 285 milijonų transporto priemonių Europoje priežiūrą, palaiko 3,2 milijono darbo vietų ir apie 900 tūkst. įmonių.

Atkreiptas dėmesys, kad galimybė atlikti techninę priežiūrą, remontą ir modernizavimą per visą transporto priemonės gyvavimo ciklą yra svarbus Europos ekonomikos elementas – tiek ekonominiu, tiek aplinkosaugos požiūriu. Aftermarket sektorius skatina žiedinės ekonomikos plėtrą, prisidėdamas prie produktų naudojimo laiko ilginimo, atliekų mažinimo ir efektyvesnio išteklių naudojimo.

Konkurencingumas, reglamentavimas ir technologinė transformacija

Diskusijose buvo pabrėžta techninės priežiūros paslaugų ir atsarginių dalių rinkos veikimo Europoje reguliavimo sistemos svarba, įskaitant MVBER (GVO) reglamentą, kuris išlieka svarbiu instrumentu, užtikrinančiu paslaugų konkurencingumą ir prieinamumą vartotojams.

Taip pat buvo pabrėžta auganti techninių duomenų, sąveikos ir prieigos prie techninės informacijos svarba automobilių sektoriaus skaitmeninimo ir elektrifikacijos kontekste.

Darnus vystymas ir tiekimo grandinių atsparumas

Viena iš pagrindinių kampanijos „We Drive EU” temų – aftermarket rinkos indėlis siekiant Europos Sąjungos klimato tikslų. Transporto priemonių gyvavimo ciklo ilginimas per remontą, dalių regeneravimą ir komponentų pakartotinį naudojimą prisideda prie emisijų mažinimo ir atliekų kiekio ribojimo.

Pabrėžtas ir sektoriaus vaidmuo užtikrinant ekonominį atsparumą – ypač tiekimo grandinių trikdžių laikotarpiais, kai nepriklausoma automobilių rinka leido išlaikyti mobilumo ir transporto paslaugų tęstinumą visoje Europoje.

Inter Cars požiūris

Inter Cars, kaip vienas didžiausių Europos atsarginių dalių platintojų ir nepriklausomą automobilių rinką atstovaujančių pramonės organizacijų narys, atsižvelgia į kampanijos „We Drive EU” nubrėžtas kryptis Europos mobilumo plėtros ir aftermarket sektoriaus transformacijos kontekste.

– „Kampanija ‘We Drive EU’ pabrėžia aftermarket rinkos svarbą kaip neatsiejamą Europos mobilumo sistemos dalį. Tai sektorius, kuris užtikrina kasdienį milijonų transporto priemonių funkcionavimą visoje Europoje ir atlieka svarbų vaidmenį palaikant techninės priežiūros paslaugų prieinamumą vartotojams. Mūsų nuomone, tolesnė Europos mobilumo plėtra turėtų atsižvelgti į visą transporto priemonės gyvavimo ciklą ir nepriklausomos rinkos svarbą teikiant konkurencingas, prieinamas ir tvarias paslaugas”, – sakė Krzysztofas Sošyńskis (Krzysztof Soszyński), „Inter Cars” viceprezidentas.

Bendra perspektyva Europos automobilių sektoriui

Kampanijos dalyviai pabrėžia poreikį taikyti holistinį požiūrį į Europos Sąjungos automobilių politiką, apimantį visą transporto priemonės gyvavimo ciklą – nuo gamybos per eksploataciją iki remonto ir perdirbimo.

Nurodyta, kad stipri ir konkurencinga aftermarket rinka išlieka svarbiu Europos mobilumo ekosistemos elementu, palaikančiu paslaugų prieinamumą, vartotojų pasirinkimo laisvę ir transporto priemonių eksploatacijos sąnaudų stabilumą visoje Europos Sąjungoje.