Stebulės su naujesnio tipo guoliais – antrosios kartos stebulės (HUB 2.1) – tampa vis populiaresniu konstrukciniu sprendimu transporto priemonėse. Koncernai, automobilius gaminantys, pasinaudoję šiuo sprendimu, dažniausiai yra iš grupių „VW-Audi-Skoda“ bei „Ford-Mazda-Volvo“. 1.4l 16V varikliai buvo masiškai montuojami automobiliuose „Ford Fiesta“, „Fusion“ bei „Mazda 2“. Paskirstymo diržą keičiant dažnai, galima padaryti rimtų klaidų. Siekiant užtikrinti, […]

Atliekant periodines transporto priemonių apžiūras, dažnai ignoruojama varančiųjų velenų patikra. O jau po kelerių eksploatacijos metų transporto priemonių kryžminiuose lankstuose, slankiosiose išdrožinėse jungtyse (šlicuose) bei atraminiuose guoliuose labai dažnai detalės pradeda klibėti. Varančiojo veleno kalimas turi įtakos kitų, su juo sąveikaujančių elementų pažeidimams ir ne tik! Varančiojo veleno užduotis – sukimo momento perdavimas atskiriems pavaros […]

Reikalavimai dyzelinio variklio įpurškimo sistemoms nuolat didėja. Didesni slėgiai, greitesnis valdymas ir lankstus įpurškimo savybių pritaikymas variklio darbo rėžimui paverčia dyzelinį variklį taupiu, švariu ir galingu. Todėl dyzeliniai varikliai buvo pradėti naudoti ir aukščiausios klasės automobiliuose. Viena labiausiai ištobulintų įpurškimo sistemų yra akumuliatorinė įpurškimo sistema „Common rail“ (CR). Pagrindinis „Common rail“ sistemos privalumas – didelės […]

Prietaisų skydelyje deganti variklio lemputė gali reikšti ir EGR vožtuvo klaidą. „Texa“ specialistai pristato problemos sprendimą „Volkswagen Transporter T5“ T5 2.0 TDI 4Motion (CAAA) automobilyje. Diagnostinis įrankis, kuriuo naudojasi daugelis mechanikų, turi būti traktuojamas kaip pagalbinis įrankis, padėsiantis išspręsti automobilio problemą, o ne kaip įrankis, kuris išspręs automobilio problemą. Kartais tik „nelengva automobilio diagnostika“ padeda […]

Ksenono lempos kelią apšviečia gerokai veiksmingiau nei halogeno lempos, tačiau su sąlyga, kad jas keičiant bus pasirenkami originalūs produktai. Tik tokie produktai garantuos aukštą kokybę, didelį matymo lauką bei ramybę ilgam laikui. Žinoma, kalbame apie žibintus, kurie gamykliškai pritaikyti šio tipo šviesos šaltiniui, su automatinio reguliavimo ir plovimo mechanizmais. Savarankiškas halogeno lempų keitimas į ksenono […]

Visi supranta, kad tepimo produktai vaidina pagrindinį vaidmenį komercinių automobilių apsaugoje. Tačiau tikrai egzistuoja daug įsisenėjusių klaidingų įsitikinimų apie juos. Skaitykite ir sužinokite kaip atskirti tai kas yra priskiriama tepimo produktams ir tai kas yra mitas ir klaidingas įsitikinimas. Kai variklio alyva tampa juoda, ji netinkama toliau naudoti Šiuolaikinės alyvos yra sukurtos specialiai taip, kad […]

Žiema – vienas iš sunkiausių etapų vairuotojui. Greitai temstančios dienos, slidi kelio danga ir krentantis sniegas atima automobilio vairavimo malonumą. Prie viso to prisideda ir šaltis, dėl kurio automobilis neužsiveda pačiu netinkamiausiu momentu. Kaip išvengti žiemą iškylančių automobilio elektros sistemos nesklandumų? Pasunkėjęs automobilio užsivedimas  prispaudus žiemos šaltukui – tai pirmasis signalas patikrinti akumuliatoriaus kontaktus bei […]

Ruošiantis žiemos sezonui visi įpratę prie standartinių pasiruošimo žiemai veiksmų: padangos, akumuliatorius, eksploataciniai skysčiai, tačiau, „ZF Services“ pataria patikrinti visus pakabos elementus. Būtina patikrinti visas gumines apsaugas, kurių pažeidimai gali sugadinti amortizatorius, vairo kolonėles arba lanksčiuosius šarnyrus. Šarnyro tepalo dingimas yra gedimas, kurį būtina skubiai pašalinti. Guminių apsaugų nesandarumai gali atsirasti dėl mechaninių arba cheminių […]

V formos rumbuotojo diržo gedimas yra kiekvieno automobilio problema. Šio diržo keitimas nėra labai sudėtingas. Įmonė „SKF“ parengė instrukcijas populiariajam „Volkswagen“ grupės 1.9 TDI varikliui. Gedimai neaplenkia net ir generatoriaus skriemulio (FAP), kurio prastas stovis yra viena iš pagrindinių V formos diržo gedimo priežasčių. Siekiant išvengti tolimesnių gedimų SKF rekomenduoja keičiant V formos diržą keisti […]

Stebulės su naujesnio tipo guoliais – antrosios kartos stebulės (HUB 2.1) – tampa vis populiaresniu konstrukciniu sprendimu transporto priemonėse. Koncernai, automobilius gaminantys, pasinaudoję šiuo sprendimu, dažniausiai yra iš grupių „VW-Audi-Skoda“ bei „Ford-Mazda-Volvo“. Pagrindinis šio sprendimo privalumas – tai vieninga, modulinė konstrukcija, prailginanti stebulės tarnavimo laikotarpį. Tačiau šio elemento tarnavimo laikas didžiąja dalimi priklauso nuo tinkamo […]