Technika

Technika

Skysto metalo efekto dažymo renovacija

Skysto metalo efekto dažais padengtas kėbulas atrodo įspūdingai, todėl tai labai populiaru tarp sportinių ir prabangių automobilių savininkų. Tačiau dėl labai smulkios šių dažų pigmentacijos, renovacija yra labai apsunkinta. – Dažymas su skysto metalo efektu pvz.: „Alubeam Mercedes“ bei „Liquid Metal Silver Porsche“ yra tikras menas, – sako Harald Klöckner, Standox Training Leader EMEA. – […]

SWAG: Lanksčios kardaninio veleno jungtys

Projektuojant automobilį labai svarbus vaidmuo skiriamas triukšmo, vibracijos ir netolygiam visų komponentų veikimo mažinimui. Stengiamasi apriboti automobilyje girgždesį, bildesį ir vibraciją, kad būtų padidintas važiavimo komfortas, tuo pačiu apribojamas neigiamas jėgų poveikis komponentams. Transporto priemonėse, kuriose varomi galiniai ar visi keturi ratai, sukimo momentas yra perduodamas iš variklio per pavarų dėžę į ašį kardaninio veleno […]

Stabdžių skysčio keitimas svarbus saugumo veiksnys

Stabdžių skystis turėtų būti keičiamas kas dvejus metus, atsižvelgiant į transporto priemonės gamintojo rekomendacijas ir nepriklausomai nuo ridos. Turint specialius testerius, galima greitai ir tiksliai nustatyti skysčio kokybę. Tokiu būdu galima pasirūpinti stabdymo kokybe bei savo saugumu. Veiksminga stabdymo sistema yra viena iš pagrindinių saugumo kelyje sąlygų. Štai kodėl svarbu laiku ir kruopščiai patikrinti stabdžius […]

Nuo guolio iki integruotos rato stebulės

Daugiau nei šimtmetį SKF gamina rutulinius guolius, kurie iki šiandien yra pagrindinis ratų stebulės elementas. Ši konstrukcija yra nuolat tobulinama, siekiant supaprastinti transporto priemonės techninę priežiūrą. Per metus mechaninių transporto priemonių konstrukcija pergyveno ir revoliuciją ir evoliuciją. Tai liečia ir rutulinius guolius, integruotus į ratų stebulę. Dėl to buvo integruotas veikimo mechanizmas, pagerintas techninis efektyvumas […]

„Toyota“ kuria variklį su nauja Direct Shift-CVT pavarų dėže

Ketvirta CVT bepakopės pavarų dėžės generacija yra skirta 2 litrų benzininiam lengvajam automobiliui. Abu komponentai  bus pagaminti TNGA santykinai modulinėje technologijoje (Toyota New Global Architecture). Naujoji bepakopė pavarų dėžė turi paleidimo mechanizmą, kuris gali pagerinti pavarų dėžės efektyvumą važiuojant mažu greičiu, lyginant su esama CVT perdavimo sistema.  Direct Shift-CVT – ketvirtos kartos bepakopės pavarų dėžės […]

Dėmesys įrankiams

Aptarnaujant BMW automobilius su  N43 (4 cilindrų) ir N53 (6 cilindrų) varikliais, neretai yra sugadinamos uždegimo žvakės. NGK techninis skyrius išanalizavo šią problemą ir paaiškėjo, kad labiausiai paplitusi žvakių pažeidimo priežastis yra netinkamų įrankių naudojimas montuojant. Išmontavus uždegimo žvakes, buvo rasti izoliatoriaus įtrūkimai. Šie įtrūkimai sukelia pramušimus ir kibirkštis išeina už izoliatoriaus ribų „neduodama“ degimo. […]

KYB montavimo instrukcija NISSAN QASHQAI – (02.07-)

Jungtinės Karalystės keliuose sutinkami 167 000 Nissan Qashqai automobiliai, tačiau amortizatoriai keičiami tik apie 100 per metus. Tai gali būti dėl to, kad norint gauti prieigą Nissan Qashqai (02.07-) priekinės dalies amortizatorių ir spyruoklių keitimui, būtina pašalinti daugelį komponentų po variklio dangčiu. ICME rekomenduojamas montavimo laikas šiam keitimui tai 1,7 valandos vienoje pusėje. KYB tai […]

KYB MONTAVIMO INSTRUKCIJA: MITSUBISHI ASX – PRIEKIS

Mitsubishi ASX [02.10-] – tai gana populiarus Europos, ir ne tik, keliais važinėjantis automobilis. KYB yra šio modelio originalių priekinės ir galinės ašies amortizatorių tiekėjas. Rekomenduojamas Mitsubishi ASX [02.10-] vienos pusės amortizatoriaus pakeitimo laikas – 1,2 valandos. Ar žinote, kad… ? Visame pasaulyje kas penktas gamybos linijas paliekantis automobilis kaip originalią įrangą turi KYB amortizatorius. […]

Moderni automobilių apšvietimo technologija

Būtinybė apšviesti transporto priemonę yra senesnė už automobilių pramonę. Senovėje žibintai dažniau tarnaudavo kelio žymėjimui, tačiau ne apšvietimui. Taip pat tai susiję su pirmaisiais automobiliais, kuriuose buvo naudojamos karbido arba aliejinės lempos.  Vystantis automobilizmui, buvo pradėtos naudoti elektros lemputės, o pirmas automobilinis apšvietimas, panašus į šiuolaikinį pasirodė 1913 m. Esminę pažangą 1924 m. padarė „Philips“ […]

Aprasoję reflektoriai- defektas ar normalus reiškinys?

Vandens garai po žibinto stiklu ne tik senų automobilių problema. Nauji automobiliai irgi neišvengia šių nemalonumų. „Valeo“ ekspertas paaiškino, dėl ko rasoja žibintai ir kada reikia keisti reflektorių. Priešingai populiariai nuomonei, žibinto stiklai nėra hermetiškai užsandarinti. Kiekvienas iš jų turi plyšius, per kuriuos cirkuliuoja oras. Tai būtina, todėl kad halogeninės lemputės ir ksenono degikliai skleidžia […]