„Sogefi“ – tai firma gaminanti automobilių dalis bei sukūrusi naujajam „Maserati Levante“ tepalo filtrą, kuris buvo pristatytas Niujorko tarptautinėje parodoje. „Levante Trofeo“ širdis yra 3,8 litrų variklis „V8 bi-turbo“, pagamintas „Ferrari“ Maranello mieste, Italijoje. „Sogefi“ inžinieriai jau ilgą laiką dirbo su „Ferrari“, norėdami tiekti produktus, kurie atitinka  reikalavimus pažangiausiems varikliams. „Sogefi“ sukurtas tepalo filtro modulis […]

„Sogefi“ firma, gaminanti automobilių dalis, sustiprino savo paramą techniniams specialistams dideliu skaičiumi pamokų – video žingsnis po žingsnio – paskelbtas „YouTube“ kanale. „Sogefi“ siūlo itin daug įvairių mokomųjų filmukų, kurie padeda mechanikams pakeisti populiariausius filtrus. Filmukai taip pat gali paaiškinti svarbius filtravimo technologijų aspektus. Kai kuriems automobilių modeliams filtro keitimas yra gana paprastas, o kitiems […]

Nelegaliai dirbantys ir mokesčių valstybei nemokantys senų transporto priemonių ardytojai po truputį ištraukiami iš šešėlio. Pagal teisės aktus transporto priemonių supirkimu ir ardymu gali užsiimti tik įmonės bei asmenys, turintys taršos leidimus, pavojingų atliekų tvarkymo licencijas ir vykdantys kitas numatytas aplinkosaugines bei mokestines pareigas. Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija (ENTPTA) pernai gavo 37 pranešimus […]

Problema atsiranda bandant regeneruoti kietųjų dalelių filtrą „Audi A4“ (8EC) 2.0 TDI 125kW (BRD). MIL indikatoriaus lemputė užsidega prietaisų skydelyje esant stabilioms variklio apsukoms. Klaidą  5214 P145E galima atšaukti, bet klaida atsiranda vėl bandant regeneruoti kietųjų dalelių filtrą. Galimos gedimo priežastys: įsiurbimo kolektoriaus vožtuvas, oro srauto matuoklis, EGR, užterštas įsiurbimo kolektorius, kietųjų dalelių filtras. Įpurškimo […]

 „Chevrolet Epica“ buvo gaminamas 2006-2009 metais. Automobilyje buvo įrengti dviejų tipų  priekiniai guoliai. Prieš pateikdami užsakymą, patikrinkite, kuris guolio modelis sumontuotas jūsų transporto priemonėje. Nors šie guoliai yra panašūs, jie nėra tarpusavyje keičiami. Guolių žymėjimai: OE 96639585 – atitinka NTN-SNR R190.06 OE 96812619 – atitinka NTN-SNR R190.23 Netinkamas guolio sumontavimas sukelia  prastą ABS sistemos veikimą. […]

Automobilių dujinių amortizatorių pardavimas rinkoje didėja. Kodėl ne tik tepaliniai, bet ir dujiniai amortizatoriai yra pavojingos atliekos, jų negalima ardyti ar priduoti į metalo supirktuves? Automobilių amortizatoriai yra dviejų tipų – hidrauliniai (tepaliniai) ir vis labiau plintantys dujiniai amortizatoriai. Pastarieji akumuliatoriai yra pripildyti žemo slėgio azoto dujomis, kurių kamštis trukdo perpumpuojamai alyvai suputoti. „Neretai vairuotojai […]

Automobilių konstruktoriai vis dažniau naudoja juostinius diržus. Toks diržas rečiau plyšta, tačiau diržo keitimas yra sudėtingesnis. SKF firma skuba mechanikams į pagalbą, siūlydama dalių komplektus ir reikalingus įrankius. Laikui bėgant ne tik padidėjo diržais valdomų prietaisų skaičius, bet ir jų galia, todėl tradiciniai diržai nustojo būti aktualūs. Iš pradžių variklių konstruktoriai bandė naudoti kelis diržus, […]

Dar neseniai René Sahli  dažymo dirbtuvėse Šveicarijoje buvo galima pamatyti ryškiai oranžinį „Porsche“, įsigytą 1969 m. mugėje. Klasikinio automobilio savininkas buvo atvažiavęs norėdamas panaikinti nedidelę rūdžių dėmę, tačiau buvo nutarta, jog automobiliui reikia kompleksinės renovacijos. Jau septynerius metus René Sahli vadovauja dirbtuvėms, kurias 1976 m. įkūrė jo tėvas Šveicarijos mieste Aesch. Kompanija, kurioje dirba keturi […]

Peugeot 207 [02.06-] tai gana populiarus Europos, ir ne tik, keliais važinėjantis automobilis. Vis dėlto paaiškėja, kad amortizatorių pakeitimas šioje transporto priemonėje yra ne toks paprastas, kaip gali atrodyti – daugiausia dėl „Side Load“ tipo, hiperbolinės formos spyruoklių bei dėl papildomų surinkimo operacijų. Numatomas Peugeot 207 [02.06-] vienos pusės amortizatoriaus pakeitimo laikas – 1h:30min. Ar […]