Europos automobilių dalių gamintojai ragina koreguoti ES klimato politiką transporto sektoriuje. Pagal CLEPA duomenis, dabartinis reguliavimas vis labiau atitrūksta nuo rinkos realijų, o jo tęsimas gali pagilinti tiekėjų sektoriaus krizę.

Nuotr. CLEPA

CLEPA pasisako už ES išmetamųjų dujų normų peržiūrą

Europos automobilių dalių gamintojų asociacija (CLEPA) paskelbė naują pozicijos dokumentą dėl planuojamos ES CO₂ išmetimo normų peržiūros lengviesiems automobiliams ir furgonams. Organizacija pareiškia, kad pritaria klimato neutralumo tikslui, tačiau kartu perspėja, kad dabartinė reguliavimo kryptis neatitinka rinkos padėties ir gali toliau silpninti Europos automobilių pramonę.

CLEPA duomenimis, perėjimas prie elektromobilumo vyksta lėčiau, nei buvo planuota. Tarp pagrindinių priežasčių minima nepakankamai išvystyta įkrovimo infrastruktūra, mažesnė nei tikėtasi elektromobilių paklausa, taip pat didėjančios veiklos sąnaudos. Organizacija pažymi, kad nuo 2024 m. automobilių dalių tiekėjų sektorius vidutiniškai praranda 142 darbo vietas per dieną, o 76 % įmonių veikia su mažesniu nei 5 % pelno marža.

Pramonės atstovų nuomone, CO₂ išmetimo reglamentų peržiūra yra svarbi galimybė pritaikyti klimato politiką prie ekonominių realijų. Tikslas būtų išlaikyti Europos pramonės konkurencingumą, kartu tęsiant transporto sektoriaus dekarbonizacijos procesą.

Automobilių dalių gamintojų reguliavimo rekomendacijos

Paskelbtame dokumente CLEPA pateikė kelias rekomendacijas ES sprendimus priimantiems asmenims. Asociacija siūlo pripažinti įkraunamų hibridų (PHEV) ir elektromobilių su nuotolį didinančiu generatoriumi (EREV) vaidmenį mažinant CO₂ išmetimą. Organizacija taip pat pasisako už platesnį atsinaujinančių degalų naudojimą kaip būdą greitai sumažinti esamo automobilių parko išmetamų dujų kiekį.

Kiti pasiūlymai susiję su vadinamųjų superkreditų mechanizmo pakeitimais, kurie turėtų skatinti Europos gamybą ir transporto elektrifikaciją, platesniu su mažo anglies dioksido kiekio plienu susijusių paskatų naudojimu, taip pat informacijos apie realų elektromobilių nuotolį žemoje temperatūroje įtraukimu į transporto priemonių etiketes. CLEPA teigia, kad tai galėtų padėti atkurti vartotojų pasitikėjimą elektromobilumu.

Europos tiekėjų pozicija įsilieja į vis intensyvesnes diskusijas dėl ES išmetimo normų ateities. Vis daugiau automobilių pramonės atstovų pabrėžia poreikį didesniam technologiniam neutralumui ir įvairių CO₂ išmetimo mažinimo būdų svarstymui, vietoj išskirtinio dėmesio elektromobiliams su baterijomis.

Visą ataskaitą (anglų kalba) galima atsisiųsti CLEPA organizacijos interneto svetainėje: https://www.clepa.eu/