„ZF Aftermarket“ Ispanijoje pradėjo eksploatuoti nuosavą stendą, skirtą iš stabdžių sistemų kylančių dalelių emisijai matuoti. Investicija turi paremti TRW prekės ženklo gaminių kūrimą ir bandymus, atsižvelgiant į „Euro 7“ standarto reikalavimus, kurie pirmą kartą apima ir emisijas, susidarančias dėl stabdžių dėvėjimosi.

Iki šiol Europos emisijos standartai daugiausia buvo sutelkti į taršą, susijusią su pavaros sistemos veikimu. „Euro 7“ nustato reguliavimą, taikomą ir kitiems nei išmetamosios dujos šaltiniams, įskaitant daleles, susidarančias dėvintis frikcinėms medžiagoms ir stabdžių diskams.

Nauji reikalavimai pirmiausia taikomi naujoms transporto priemonėms. Vis dėlto jų poveikis gali būti juntamas ir atsarginių dalių rinkoje (aftermarket), ypač kalbant apie frikcinių medžiagų ir gaminių, skirtų pagal „Euro 7“ homologuotoms transporto priemonėms, kūrimą.

ZF pradeda eksploatuoti nuosavą stabdžių stendą stabdžių emisijai tirti

Naujasis bandymų stendas įrengtas ZF priklausančiame frikcinių medžiagų kompetencijos centre Ispanijoje. Jis leidžia tirti stabdžių kaladėlių ir diskų sąveiką bandymų sąlygomis, atitinkančiomis su „Euro 7“ susijusius reikalavimus.

Stendo pagrindą sudaro „dustIN“ (Dust Investigator) – ZF sukurtas dinamometras, skirtas stabdžių sistemai veikiant susidarančių dalelių emisijai matuoti. Sistema leidžia atlikti pagrindinius stabdžių emisijos tyrimų ciklus ir atkurti važiuojant pasitaikančias darbo sąlygas.

Pradėjus eksploatuoti naująjį stendą, ZF iš viso turi 31 stabdžių stendą, naudojamą frikcinėms sistemoms kurti ir validuoti. Nuosava infrastruktūra leidžia bendrovei atlikti tyrimus nepavedant jų išorės laboratorijoms, taip pat kontroliuoti bandymų parametrus ir pakartojamumą.

Stendas bus naudojamas, be kita ko, naujoms frikcinėms medžiagoms bei stabdžių diskams kurti ir atsarginių dalių rinkai skirtiems gaminiams tobulinti. Stendas taip pat rengiamas sertifikavimui pagal JT GTR Nr. 24 reglamentą.

Kas yra „dustIN“ platforma?

„dustIN“ platforma sujungia ZF sprendimus stabdžių bandymų stendų konstravimo ir valdymo srityje su bendrovės AIP tiekiama kietųjų dalelių emisijos matavimo įranga.

Sistema sukurta kaip modulinė tyrimų platforma, kurią galima pritaikyti prie matavimo metodų pokyčių ir būsimų reguliavimo reikalavimų. Ji gali būti naudojama tiek homologaciniuose bandymuose, tiek plėtojant frikcinių sistemų kūrimo darbus.

ZF informuoja, kad sistema dalyvavo Europoje ir Kinijoje vykdytose validavimo programose bei tarplaboratoriniuose tyrimuose. Jų tikslas buvo patikrinti gaunamų rezultatų nuoseklumą ir pakartojamumą.

„Euro 7“ gali būti svarbi ir aftermarket sektoriui

Reguliavimo, susijusio su kitomis nei išmetamosios dujos emisijomis, apimtis vis dar plėtojama. Europos Sąjunga, be kita ko, analizuoja klausimus, susijusius su emisijomis per visą transporto priemonės gyvavimo ciklą, o tai ateityje gali būti svarbu ir atsarginėms dalims.

ZF dalyvauja Kietųjų dalelių matavimo programos (PMP), susijusios su matavimo metodų kūrimu, veikloje, taip pat CLEPA – Europos automobilių tiekėjų asociacijos – veikloje.

ZF teigimu, investicija į nuosavus bandymų stendus turi leisti anksčiau atsižvelgti į reguliavimo pokyčius kuriant atsarginių dalių rinkai skirtus TRW prekės ženklo gaminius.

„ZF Aftermarket“ skelbia, kad savo naujausius sprendimus pristatys parodoje „Automechanika Frankfurt“, prasidedančioje rugsėjo 8 d.