Ar nepriklausomi autoservisai galės laisvai naudotis duomenimis, kurių reikia šiuolaikiniams automobiliams remontuoti? Atsakymas, be kita ko, priklauso nuo to, kaip „Digital Omnibus“ paketas pakeis Duomenų akto (Data Act) nuostatas. Naujoje Europos ekspertų parengtoje ataskaitoje analizuojami septyni esminiai klausimai, galintys paveikti konkurenciją automobilių paslaugų rinkoje.
„Digital Omnibus“ („Skaitmeninis omnibusas“) – tai Europos Komisijos iniciatyva, kuria siekiama supaprastinti ir sutvarkyti ES skaitmeninimo srities reglamentavimą. Paketas apima kelias teisės sritis, įskaitant dirbtinio intelekto, asmens duomenų apsaugos ir kibernetinio saugumo taisykles. Vis dėlto automobilių sektoriui ypač svarbūs siūlomi Duomenų akto – ES reglamento, kuriuo nustatomos prieigos prie duomenų taisyklės, – pakeitimai.
Būtent šiai temai skirta ataskaita „Digital Omnibus ir nepriklausoma automobilių rinka. Kaip Duomenų akto pakeitimai lems prieigos prie transporto priemonių duomenų ateitį“.
Leidinyje aptariamos siūlomų teisinių sprendimų pasekmės nepriklausomiems autoservisams, dalių ir paslaugų tiekėjams bei kitiems antrinės rinkos (aftermarket) dalyviams. Autoriai atkreipia dėmesį, kad praktinę teisės į duomenis reikšmę gali lemti iš pirmo žvilgsnio vien techninės teisės aktų detalės. Kalbama, pavyzdžiui, apie informacijos teikimo būdą, failų formatą, mokesčių nustatymo principus ir transporto priemonių gamintojų galimybes atsisakyti suteikti prieigą.
Ataskaitoje savo nuomonę išsako šakos organizacijų atstovai ir su automobilių rinka susiję ekspertai:
- Alfred Franke – fondo „Mobilumo horizontas“ (Fundacja Horyzont Mobilności) įkūrėjas, vienas patyriausių Europos automobilių rinkos stebėtojų;
- Pierre Thibaudat – organizacijos ADPA (Automotive Data Publishers’ Association – Automobilių duomenų leidėjų asociacija) generalinis direktorius;
- Bogumił Papierniok – automobilių pramonės ekspertas, bendrovės EVorkshop.com, užsiimančios elektromobilių baterijų ir energijos kaupimo sistemų techniniu aptarnavimu, valdybos pirmininkas ir akcininkas;
- Andrzej Budziszewski – bendrovės Original Birth vadovas Lenkijoje (Country Manager Poland), fondo „Mobilumo horizontas“ ekspertas;
- Sławomir Olszowski – BETIS (Techninių ekspertizių ir mokymų biuras), fondo „Mobilumo horizontas“ ekspertas;
- Jan Rychlewski – Visos Lenkijos profesinių mokyklų ir technikumų asociacijos (OSSBiT) prezidentas, fondo „Mobilumo horizontas“ viceprezidentas ir bendrovės Xpertis valdybos narys.
Leidinį sudaro septynios išsamios analizės ir apibendrinimas, kuriame autoriai svarbiausias išvadas susistemina šešių klausimų ir tezių forma.
Ataskaita „Digital Omnibus ir nepriklausoma automobilių rinka“ skirta visiems, norintiems suprasti, kaip ES skaitmeninės teisės pakeitimai gali paveikti prieigą prie transporto priemonių duomenų, autoservisų veiklos sąlygas ir konkurenciją automobilių rinkoje.
Visą ataskaitą galima atsisiųsti čia:
Komentarai