Automobilių remontas po avarijų šiandien reikalauja gerokai platesnių kompetencijų nei dar prieš keletą metų. ADAS diagnostika, elektromobiliai ir aukštos įtampos transporto priemonės, plastiko remontas, skaitmeninė žalos kalkuliacija ar dirbtinio intelekto ir robotų panaudojimas dažymo darbuose – tai tik dalis temų, kurios bus aptartos per 13 nemokamų mokymų, organizuojamų parodos „Automechanika Frankfurt 2026“ metu. Dalyviai gali įgyti praktinių žinių, gauti sertifikatą, o iš anksto užsiregistravę – ir nemokamą įėjimą į parodą.

Parodos „Automechanika Frankfurt“ organizatoriai šiemet parengė išplėstą praktinių mokymų, skirtų šiuolaikiniam poavariniam remontui, programą. Užsiėmimai vyks kasdien 11.0 salėje, o jų tematika apims beveik visą automobilio remonto procesą – nuo žalos įvertinimo ir sąnaudų kalkuliacijos, per kėbulo matavimus, skardininkystės ir plastiko remonto darbus, iki dažymo, stiklų keitimo, ADAS sistemų kalibravimo bei saugumo dirbant su aukštos įtampos transporto priemonėmis.

– Automobilių remontas po avarijų šiandien reikalauja gerokai platesnės žinių apimties nei dar prieš keletą metų. Skaitmeninimas, pažangios vairuotojo pagalbos sistemos, alternatyvios pavaros ir aukštos įtampos technologija iš esmės keičia remonto procesus, – sako Olafas Mušhofas, parodos „Automechanika Frankfurt“ direktorius.

Nuo žalos įvertinimo iki kėbulo matavimų

Programa prasideda nuo pagrindinių remonto proceso etapų, t. y. pažeidimų įvertinimo, sąnaudų kalkuliacijos ir kėbulo matavimų.

„DEKRA Automobil GmbH“ per mokymus „Systematic damage assessment of cars involved in accidents“ parodys, kaip sistemingai dokumentuoti transporto priemonių, dalyvavusių susidūrimuose ir avarijose, pažeidimus.

Savo ruožtu „Deutsche Automobil Treuhand GmbH“ (DAT) ves užsiėmimą „Repair Cost Calculation with SilverDat3 – German engineering meets modern AI“. Dalyviai susipažins su skaitmeninės žalos kalkuliacijos galimybėmis bei būdais, kaip kasdieniame autoserviso darbe panaudoti šiuolaikinius įrankius.

Bendrovės „Car-O-Liner Deutschland GmbH“ vedamų mokymų tema bus elektroniniai kėbulo matavimai. Užsiėmimas „Electronic body measurement for damage diagnosis“ parodys, kaip remontą ant remonto rėmo susieti su elektroniniu kėbulo geometrijos matavimu.

Skardininkystė, plastikas ir elementų sujungimas

Kita mokymų grupė sutelkta į metalinių ir iš plastiko pagamintų elementų remonto technikas.

„BETAG Innovation by Beulentechnik AG“ pristatys pažeistų buferių remonto metodus, taikant sprendimus, leidžiančius sumažinti medžiagų sąnaudas. „Carbon GmbH“ savo ruožtu susitelks į plačių plieninių kėbulo apkalos elementų pažeidimų remontą.

„WS Wieländer+Schill GmbH & Co. KG“ parodys, kaip viename procese galima derinti skirtingas technikas – klijavimą, kniedijimą ir suvirinimą. Mokymų tikslas – parodyti remonto procesų optimizavimo būdus bei saugų atskirų sujungimo metodų taikymą.

Stiklai, ADAS ir skaitmeninimas

Reikšmingą programos dalį sudaro ir automobilių stiklų remontas. Pirmą kartą mokymuose dalyvaus „Bundesverband Autoglaser e.V.“ – Vokietijos nepriklausomų specialistų, dirbančių su automobilių stiklais, asociacija.

Organizacija pristatys visą stiklų pažeidimų aptarnavimo procesą – nuo jų įvertinimo iki ADAS sistemų kalibravimo. Vieni iš mokymų bus skirti profesionaliam priekinių stiklų keitimui ir šiuolaikinio klijavimo technikoms, taip pat laiko spaudimo sąlygomis.

Kitas užsiėmimas bus sutelktas į skaitmeninį stiklų žalos aptarnavimą. Dalyviai susipažins su sprendimais, leidžiančiais paspartinti sąmatų ir sąskaitų faktūrų rengimą bei sumažinti klaidų skaičių.

Mokymų „Tradition meets modernity – digitalisation & paintwork“ tema bus tradicinių dažymo technikų derinimas su skaitmeniniais sprendimais. Užsiėmimus ves „Surventis GmbH“ ir „Farécla Products Ltd.“ – bendrovės, susijusios su prekės ženklais „Glasurit“ ir „Farécla“.

ADAS, elektromobiliai ir dirbtinis intelektas

Programoje netrūko ir temų, susijusių su technologijomis, kurios vis stipriau veikia šiuolaikinių autoservisų darbą.

„Robert Bosch GmbH“ per mokymus, skirtus ADAS sistemų kalibravimui, parodys transporto priemonių, turinčių 2+, 3 ir aukštesnio lygio vairuotojo pagalbos sistemas, aptarnavimo metodus. Dalyviai susipažins ir su diagnostikos bei gedimų kodų nuskaitymo principais.

Vokietijos automobilių amatų „TAK Academy“ bei „Toyota Deutschland GmbH“ susitelks į saugumą remontuojant automobilius, turinčius aukštos įtampos sistemas. Mokymai apims, be kita ko, procedūras ir atsargumo priemones, kurių būtina laikytis atliekant elektromobilių ir hibridinių transporto priemonių poavarinį remontą.

Dar labiau į ateitį orientuotą temą nagrinės „SEHON innovative Lackieranlagen GmbH“. Mokymuose „The AI revolution – AI-assisted robotic painting for the trade“ bus pristatytos dirbtinio intelekto ir robotų panaudojimo dažymo procesuose galimybės.

Mokymai profesionalams ir moksleiviams

Mokymai bus prieinami dviem formatais – vienos ir trijų valandų. Ilgesni užsiėmimai sieks derinti išplėstą praktinę dalį su gilesnėmis teorinėmis žiniomis, o valandos trukmės sesijos bus trumpesnė įžanga į atskiras temas.

Visi mokymai vyks kasdien 2026 m. rugsėjo 8–12 d., lygiagrečiai vokiečių ir anglų kalbomis.

Organizatoriai parengė ir specialią „Vocational School Day“ dieną, kuri vyks ketvirtadienį, rugsėjo 10 d. Programa skirta profesinių mokyklų klasėms ir turi supažindinti moksleivius su įvairiomis šiuolaikinio poavarinio remonto sritimis.

Programą vėl parems ir žinomi automobilių ekspertai Hansas Jürgenas Faulas ir Holgeris Paršas, pasirodantys kaip „Autodoktoren“.

Nemokami mokymai ir įėjimas į parodą

Pasiūlymas skirtas ne tik mechanikams ir skardininkams. Nemokamais užsiėmimais gali pasinaudoti ir vertintojai, serviso konsultantai, inžinieriai bei asmenys, tik pradedantys dirbti automobilių sektoriuje.

Dalyvavimas mokymuose nemokamas ir apima sertifikatą. Asmenys, iš anksto užsiregistravę internetu, taip pat gaus nemokamą įėjimą į parodą „Automechanika Frankfurt“.

Registracija ir išsami mokymų programa pateikiama svetainėje www.automechanika.com/trainings.