Efektyvi aušinimo sistema yra vienas iš svarbiausių elementų, padedančių išlaikyti variklio būklę. Laikui bėgant radiatoriaus ir vamzdžių viduje kaupiasi nuosėdos, kurios trukdo skysčio tekėjimui ir gali sukelti pavojingą temperatūros padidėjimą. Reguliarus teršalų pašalinimas padeda išvengti brangių remontų ir užtikrina stabilų automobilio veikimą net karštomis dienomis.

Kodėl aušinimo sistema užteršiama?

Aušinimo skysčio susidėvėjimas ir vidinė korozija yra natūralūs procesai, tačiau jų intensyvumas priklauso nuo to, kaip naudojamas automobilis. Dažniausiai problemos kyla dėl vairuotojų nežinojimo ar blogų įpročių – čia „vaisius“ yra, pavyzdžiui, kalkių nuosėdos radiatoriuje ir variklio bloko kanaluose, susidariusios dėl to, kad sistemoje vietoj aušinimo skysčio buvo naudojamas vandentiekio vanduo.

– Mūsų serviso praktikoje susiduriame su dviem pagrindinėmis aušinimo sistemų problemų priežastimis. Pirmoji priežastis – per metus susikaupęs užteršimas – kalkių nuosėdos ir įvairūs nusėdimai palaipsniui mažina sistemos pralaidumą. Antroji priežastis yra mechaniniai gedimai, pavyzdžiui, šilumokaičio nuotėkis arba cilindro galvutės tarpinės gedimas. Tokiais atvejais alyva gali patekti į aušinimo sistemą ir sukelti sunkiai pašalinamą alyvos užteršimą“, – aiškina Rafał Kobza, „Liqui Moly“ technikos specialistas

Kitas veiksnys – sistemos metalinių komponentų korozija, kuri pasireiškia rūdžių nuosėdomis išsiplėtimo bake.

„Abiem atvejais rezultatas yra sumažėjęs skysčio srautas, sutrikęs šilumos mainai ir padidėjusi variklio perkaitimo rizika. Žiemą šios problemos taip pat gali pasireikšti sumažėjusiu salono šildymo efektyvumu“, – priduria ekspertas.

Kas reikalinga valymui atlikti?

Norint atlikti šią užduotį, reikia paruošti keletą pagrindinių dalykų. Svarbiausia – naujas aušinimo skystis, kurio parametrai atitinka automobilio gamintojo rekomendacijas, ir didelis demineralizuoto vandens kiekis.

Tinkamos cheminės medžiagos ir radiatoriaus praplovimo preparatai tikrai padės viso proceso metu. Saugumo sumetimais darbus galima atlikti tik esant šaltam varikliui, kad būtų išvengta terminio nudegimo pavojaus dėl staigaus slėgio sumažėjimo.

Liqui Moly 2699 ir Pro-Line 20455 radiatorių valikliai buvo sukurti siekiant išspręsti abi šias problemas. Šie preparatai saugiai pašalina kalkių nuosėdas ir alyvos nešvarumus iš visos aušinimo ir šildymo sistemos, nepažeisdami aliuminio komponentų ar guminių tarpiklių“, – paaiškina Rafał Kobza.

Verta paminėti, kad senas aušinimo skystis yra toksiška medžiaga ir turi būti šalinamas pagal vietinius aplinkos apsaugos reikalavimus.

Sistemos valymo procedūra žingsnis po žingsnio

Visas procesas prasideda nuo visiško naudoto aušinimo skysčio pašalinimo, atidarius išleidimo vožtuvą po radiatoriumi arba išardžius apatinę gumos žarną. Kai sistema yra visiškai ištuštinta ir išleidimo vožtuvas vėl užsukamas, prasideda išankstinio praplovimo etapas. Į sistemą įpilama demineralizuoto vandens, sumaišyto su cheminiu valikliu. Tada užvedamas variklis ir vidinis šildymas nustatomas į aukščiausią temperatūrą, kad preparatas pasiektų visas vietas, įskaitant šildytuvą. Variklis turėtų veikti cheminės medžiagos gamintojo nurodytą laiką, paprastai iki pasiekiama darbinė temperatūra.

Valiklių naudojimas prieš aušinimo skysčio keitimą padeda atkurti tinkamą skysčio cirkuliaciją, pagerinti aušinimo efektyvumą ir prailginti visos sistemos tarnavimo laiką. Tai paprasta, bet labai veiksminga prevencijos forma. Tuo pačiu metu, tais atvejais, kai anksčiau buvo mechaninių gedimų (pavyzdžiui, minėtas galvos tarpiklio gedimas), valiklio naudojimas padeda pašalinti alyvos užteršimo likučius iš aušinimo sistemos ir paruošti ją tolesniam tinkamam veikimui po remonto, apibendrina Rafał Kobza.

Kitoje fazėje sistema vėl ištuštinama nuo nešvaraus skysčio. Vien tik demineralizuotu vandeniu skalavimo procesas kartojamas keletą kartų, kol iš sistemos ištekantis vanduo tampa visiškai skaidrus. Šis etapas reikalauja kantrybės, tačiau yra labai svarbus visos operacijos sėkmei, nes leidžia visiškai pašalinti ištirpusius nuosėdas ir valymo priemonės likučius. Galiausiai sistema pripildoma šviežiu aušinimo skysčiu. Labai svarbu pašalinti oro burbuliukus iš grandinės, o tai daroma varikliui veikiant tuščiąja eiga. Po trumpo bandomojo važiavimo reikia patikrinti skysčio lygį išsiplėtimo bakelyje ir, jei reikia, papildyti iki reikiamo lygio.

Reguliaraus radiatoriaus techninės priežiūros privalumai

Švari aušinimo sistema pirmiausia garantuoja automobilio saugumą ir stabilų veikimą. Kai visi kanalai yra švarūs, ventiliatoriai įsijungia rečiau, o variklis greičiau pasiekia ekonomiškus parametrus. Reguliarus teršalų šalinimas kas kelerius metus žymiai prailgina vandens siurblio tarnavimo laiką ir padeda išvengti brangių variklio galvutės remontų. Tai paprasta prevencijos forma, leidžianti automobiliui ilgai veikti be problemų.